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德阳交通即将开挂!买房配套之看好交通再上车!

发布时间:2020-06-28 相关聚合阅读:德阳 交通 配套 即将

原标题:德阳交通即将开挂!买房配套之看好交通再上车!

交通扩容 城市圈层距离再缩小

6月9日,成都市规划和自然资源局官网公布《成都市新型基础设施建设专项规划(公告版)》,对外征求公众意见。

在《规划》中提出了枢纽交通网体系规划及建设规划、构建多级协同、智能融合的交通网、实现“区域协同”和“绿色出行”的发展愿景

此外,为更强支撑成德眉资同城化发展、扩大半小时通勤圈辐射范围,将优先利用现有轨道线网、开行成德眉资公交化运营班列,提升运输能力。同时将新增11条城际市域铁路,其中德阳方向拟规划新增S1S2(含支线)、S10、S11、S12等5条线,保证中心城区与东部新城都能与德阳城区、凯州新城实现直达联系;

成德拟形成“5大铁+2公交化运营线路+5市域铁路”的运行模式;还将通过构建自动化设备数据采集与协调控制系统、乘客智能服务引导系统、列车自动控制系统,增强不同层级轨道网络之间的智能融合转换;通过推行不同制式轨道运行票制互通、安检互信、资源共享,实现不同层级轨道网络之间的运营融合。

德阳各大媒体纷纷转载,具体内容大家可查询。

简言之,就是德阳与川内临近城市将修建多条重点道路,拟将各个城市的资源进行更迅捷的优化整合,肯定是好事一件。

不变的真理:要想富,先修路

“要想富,先修路”。

这条标语火炭起码看过三十年了。简单直白的道理,你有资源,需要载体,车子有了,没得路那是一件很痛苦的事情,运输成本实在是各类商业活动的一项巨大开支。路修起来了,资源可以快速的运到目的地,油费过路费那都不是个事情;

城里的小学生幼儿园娃儿,除了家挨学校很近的,走路上学的恐怕不多,私家车,公交车,再次也是个家长骑电瓶车接送。一是路程相对远,一是路上车子这些比较多,不安全;

农村头就没得那么方便了,多年以前,走路上下学的过程历历在目。那时候,一大群本村邻村的伙伴们,迎着朝霞踏着余晖,说笑打闹着往各自的路途走去,那场景至今回味。丘陵溪谷农田树林,没得宽阔的马路,走他个三五几公里时间很快就过去了,那个时候基本没得家长接送,小点娃儿的跟着大的一起,都还比较放心。

城里想买个啥子吃个啥子走哪里去,四处都是车,私家车公交车撇死都有个小黄车,有钱在城头都方便;

咱很小的时候在农村,去个乡场有三公里且只能步行;镇上20公里一天大约五六班汽车;县城50公里,交通不便制约了偏远农村的发展,很长一段时间内,贫穷的帽子一直甩不掉。

许多年过去了,财政拨了些款,乡民集了些资,“村村通”工程逐渐落实到位,路虽然不太宽敞,但是好歹也能行车了,无论走哪里,就方便了许多。

买房看配套:交通首当其冲

城市里的道路,自然四通八达。

再秀丽的风光、再奢华的小区,没有与之匹配的交通配套,那就只有等销售人员说的“规划”了。政府会在一些事情上画饼,但是关于交通的饼掺水不会很多,他们也晓得,没有良好的交通环境,是吸引不了投资商的目光的,自然卖地增加财政收入就无从谈起。

房子毕竟是个特殊的商品,无论刚需还是改善者,买房子之前需要做一个全方位的测评,买房子需要看配套, 而交通配套尤其重要。

买房子于咱们年轻人无非是生活和工作,交通不便的地方,上下班的时间成本和痛苦程度将会大大增加。就像火炭住的地方,步行距离上班地点就十分钟,住在城北的同事一大早出门,早高峰起码过来半个小时;而我,优哉游哉,至少多二十分钟瞌睡,你知道尤其是冬天的早上,多二十分钟那真的不要太爽。咱们这三四线城市也不算好堵车,大点的城市,许多人每天的交通时间差不多要两小时,不然人家为啥子是早九晚五嘛。

德阳还没得地铁,随着私家车的日益增多,许多老旧小区边上的本就道路狭窄,改造升级乏力,什么学校、医院旁边,那高峰期的交通状况就更加恼火。

而一个城市一旦有了地铁,边上的物业价格自然水涨船高,所以大城市很多楼盘都会冠以“地铁盘”的称谓,然后基本会卖得火爆。

买房看配套:交通是地段好坏的衡量标准之一

无论何时,地段在一个楼盘的价值属性中当排在前列,决定地段好坏的因素是交通配套的状况。沿线地段的开发会顺着政府的规划循声而至,交通的前期规划、后期升级将赋予该地段更深层次的价值。

而稍微偏远一些的地方,具备长远规划的政府会把路先给安排了,一个信号决定着未来的商机,因此在这些地方会出现“笋盘”的概念,房子价格不会太贵(除了类似德阳旌东北这些肉眼可见的未来价值区域)。那么,一些投资客会果断下注,后期收益也会比较可观。

所以买房子,区域内的交通状况,一定要看好,并慎择之。

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文章来源:乐居买房

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